Chính quyền thủ đô Tokyo dành một khoản 400 tỷ Yên Nhật (hơn 3 tỷ USD) để trang trải các chi phí lưu trữ các trò chơi. Chính phủ Nhật Bản đang xem xét tăng cường năng lực khe ở cả hai sân bay Haneda và sân bay quốc tế Narita bằng cách giảm bớt các hạn chế không phận. Một tuyến đường sắt mới được lên kế hoạch để liên kết hai sân bay thông qua việc mở rộng ga Tokyo, giảm thời gian đi từ ga Tokyo Haneda từ 30 phút đến 18 phút, và từ ga Tokyo Narita từ phút 55 đến phút 36; dòng sẽ có chi phí ¥ 400.000.000.000 và sẽ được tài trợ chủ yếu bởi các nhà đầu tư tư nhân. Nhưng Công ty đường sắt Nhật Bản Đông (Đông JR) đang có kế hoạch một tuyến đường mới gần Tamachi đến sân bay Haneda. Kinh phí cũng được lên kế hoạch để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành của Trung Thông tư lộ, Tokyo Gaikan tốc và Ken-O đường cao tốc, và tân trang đường cao tốc lớn khác trong khu vực. Ngoài ra còn có kế hoạch mở rộng dòng quá cảnh Yurikamome tự động từ thiết bị đầu cuối hiện tại Trạm Toyosu tới một nhà ga mới tại Trạm Kachidoki, đi qua các trang web của Làng Olympic, mặc dù Yurikamome sẽ vẫn không có đủ năng lực để phục vụ các sự kiện lớn trong Odaiba khu vực riêng của mình.